AIRXPERIENCE 2021 – Principaux enseignements de l’événement

Aujourd’hui, les innovateurs de l’aérospatiale réimaginent l’avenir du vol. Les fabricants d’équipement d’origine et les fournisseurs cherchent à proposer de nouveaux modes de transport sûrs et durables, tout en offrant une expérience de mobilité optimale. Le développement de véhicules complexes pour les marchés mondiaux et régionaux nécessite une nouvelle façon de conceptualiser, de concevoir, de fabriquer, de tester, de certifier et d’entretenir les nouveaux véhicules aériens et spatiaux.

Dassault Systèmes a organisé un événement virtuel en ligne « AIRXPERIENCE 2021 » du 22 au 24 juin pour le secteur de l’aérospatiale et de la défense. Cet événement de trois jours, dont le slogan était « Volez vers notre avenir » (« Fly to our future »), a donné lieu à de nombreuses discussions avec des experts de l’industrie aéronautique, à des exemples de réussite de clients et à des aperçus technologiques.

Pour ceux qui n’ont pas pu assister à l’événement, voici les points essentiels que j’aimerais partager avec vous sur les trois thèmes de l’événement : la chaîne d’approvisionnement aérospatiale, la défense et l’espace.

Chaîne d’approvisionnement aérospatiale : du silo au réseau de valeur – Discussion de panel

L’industrie de l’aviation commerciale a vu ses revenus diminuer de près d’un tiers en 2020, en raison de la crise de la covid, et les entreprises tentent de trouver un secteur alternatif pour assurer leur pérennité. Dans ce contexte, Philippe Robardey, PDG de Sogeclair, a souligné le fait que l’industrie s’oriente vers le secteur des satellites et l’adoption de technologies électriques dans l’industrie aérospatiale. En utilisant les talents et l’expertise existants, Sogeclair a commencé à travailler sur la fabrication de ventilateurs pour soutenir le système médical du pays, car elle utilise une technologie similaire à celle de l’industrie de l’aviation, avec une grande précision et une grande exactitude.

Nicholas Bonleux, directeur général de Liebherr-Aerospace & Transportation, a mis l’accent sur la transformation de la crise en de nouvelles opportunités telles que les systèmes de refroidissement et les systèmes électroniques dans les avions. Le nouveau défi consiste à rendre la chaîne d’approvisionnement aérospatiale plus flexible et résiliente. L’intégration entre les fournisseurs d’avions et les différents processus par le biais de la transformation numérique permet de réduire les délais de mise sur le marché et de maintenir des normes de haute qualité.

Siva Balasubramanian, vice-président de l’ingénierie de soutien à l’usine, Spirit AeroSystems, a présenté un point intéressant sur la façon dont le jumeau numérique peut intégrer à la fois le client et le fournisseur par le biais d’un environnement virtuellement simulé. Le fournisseur peut voir le résultat plus rapidement, les changements sont identifiés à un stade plus précoce de la fabrication et un retour d’information en temps réel est toujours disponible. Le délai de mise en marché des produits peut être réduit de près de 30 % grâce à la transformation numérique dans la chaîne d’approvisionnement aérospatiale.

Certaines des plus grandes craintes de l’industrie aéronautique d’aujourd’hui, qui empêchent même l’équipe de direction et de gestion de dormir, sont les suivantes :

• Comment faire face aux nouvelles technologies et aux innovations dans le secteur de la chaîne d’approvisionnement ?
  • Avec les technologies émergentes des thermoplastiques, de la fabrication additive, etc., les entreprises doivent être conscientes de la maturité et des mises à niveau disponibles. Il est également essentiel de s’adapter au marché pour obtenir un retour sur investissement.
• Maintenir des normes de qualité dans la chaîne d’approvisionnement des aéronefs
  • Dans l’industrie aérospatiale, la qualité est paranoïaque et avec l’augmentation de la main-d’œuvre, les compétences et les aptitudes sont devenues plus génériques plutôt que d’être un expert. Les entreprises ont encore besoin de plus de maturité et la transformation numérique peut peut-être les aider à aller de l’avant.
• Améliorer les processus actuels pour les mettre à l’abri des erreurs
  • Le système ne doit pas permettre de passer à l’étape suivante si la conformité n’est pas assurée et si la qualité n’est pas compromise. Dans l’industrie aéronautique, tout doit être parfait du premier coup. Faire en sorte que les processus contrôlent le produit est ce qui empêche l’équipe de dormir la nuit.

Espace : du concept à l’orbite – Témoignage d’un client : Laboratoire interstellaire

Le laboratoire interstellaire est une société de recherche qui crée des habitats et des biosphères en boucle fermée à environnement contrôlé qui génèrent des conditions climatiques et atmosphériques spécifiques pour que les humains et les plantes puissent y vivre. Ces dômes seront utilisés pour construire des villages contenant l’infrastructure et les ressources nécessaires au maintien de la vie humaine sur la Terre, la Lune et Mars.

Barbara Belvisi, fondatrice et PDG d’Interstellar lab, explique que lorsqu’elle a créé l’entreprise en 2018, elle était à la recherche d’un outil unique pour collaborer avec des données de conception, de simulation et de logistique, accessible à tous à tout moment, partout dans le monde.

« Il est très important de pouvoir travailler sur le même document ou fichier et d’utiliser les mêmes dossiers, d’utiliser l’infonuagique pour partager et collaborer sur les mêmes données et enfin de pouvoir réitérer plus rapidement »

Jim Rohne, concepteur en chef du laboratoire Interstellar, explique également pourquoi l’utilisation de la plateforme 3DEXPERIENCE est la clé du succès :

« De nombreux domaines doivent collaborer ensemble, par exemple la conception paramétrique, la simulation, la logistique, la fabrication, le sens des matériaux, et l’équipe est présente sur deux continents. Nous devons accéder aux mêmes données en même temps. Il est donc important de réunir tous ces domaines et lieux sur la même plateforme. Il n’y a pas de place à l’erreur »

Le fait de disposer de données centralisées et d’utiliser la conception comme un jumeau numérique a vraiment facilité la simulation et les essais nécessaires dans l’industrie aérospatiale.

Défense : de l’ingénierie de mission à la durabilité – Tendances

• L’industrie aérospatiale et de la défense passe de la vitesse et des manœuvres à des systèmes plus connectés, intelligents et autonomes.
• L’ingénierie des systèmes à base de modèles (MBSE) pour l’ensemble du processus de bout en bout est la prochaine grande nouveauté.
• La cybersécurité dans l’industrie aérospatiale est en demande.
• Les clients exigent davantage de valeur, non seulement en termes de performances, mais aussi de technologies avancées, de fonctions autonomes, d’évolutivité, d’intelligence artificielle intégrée et de transformation numérique.
• L’adoption du jumeau numérique tout au long du cycle de vie, y compris la conception, la fabrication, les essais et la phase de durabilité.
• Les trois piliers importants de l’innovation dans l’industrie de la défense restent la vitesse, l’autonomie et l’intelligence.
• Le lien entre les données, les processus et les personnes est essentiel.
• Le Digital Thread doit être traçable pour signaler les problèmes de performance et de comportement du système à chaque étape de la production.
• Un jumeau virtuel efficace peut contribuer à réduire les retouches et à améliorer la qualité. La plateforme 3DEXPERIENCE actuelle offre une automatisation qui aide les concepteurs à effectuer des simulations à un stade précoce.

Selon Philippe Gautier, président du groupe Hemeria, la continuité entre les différents systèmes de défense et d’espace est importante dans le cadre de la numérisation. Nous ne vendons pas le même produit à différents clients, au contraire, la personnalisation est beaucoup plus importante dans l’industrie spatiale et de défense.

« Contrairement à l’industrie automobile où un nouveau produit peut être livré à un client en changeant la couleur des sièges ou l’éclairage intérieur, nous devons apporter des changements plus importants à notre gamme de produits à chaque fois. »

Jean Marc Nasr, responsable des systèmes spatiaux chez Airbus Defence & Space, a prédit le risque de cybersécurité dans l’industrie aérospatiale.

« Le satellite est désormais numérique, de la conception à la phase d’ingénierie, en passant par l’intégration, le lancement et la maintenance sur son orbite. Nous devons nous protéger d’un Pearl Harbor numérique. »

Les grandes entreprises informatiques consacrent près de 15 % de leur budget aux solutions de cybersécurité, mais les petits acteurs ne peuvent pas se le permettre. C’est une raison de s’inquiéter car, avec toutes les données transférées vers des serveurs infonuagique et l’augmentation rapide des systèmes connectés, si l’industrie de l’espace et de la défense n’est pas protégée, il peut y avoir un jour une cyberattaque et une perte de données de défense pourrait être catastrophique pour les nations.

Conclusion et points clés à retenir

• D’un écosystème cloisonné et linéaire, la chaîne d’approvisionnement doit devenir un réseau de valeur. Un réseau qui garantit un accès total au savoir-faire, aux compétences et aux talents, ainsi qu’une collaboration sociale en temps réel entre les individus, les groupes et les organisations.
• Accélérer le délai entre le concept et le prototype avec moins de matériel et de personnel informatique en exploitant une plateforme unique dans l’infonuagique.
• Fournir une traçabilité complète aux fabricants d’équipements d’origine et mener l’exécution au sein des équipes ou des organisations en utilisant des indicateurs de performance clés en temps réel.
• Maintenir les programmes sur la bonne voie et gérer les changements continus au cours de la durée de vie du programme.
• Augmenter le chiffre d’affaires jusqu’à 25 % sans effectifs supplémentaires en réduisant considérablement le délai d’exécution des propositions tout en améliorant la qualité des offres.
• Continuité à travers tous les flux de valeur, de l’ingénierie à la fabrication, pour éliminer les inefficacités du processus de conception et garantir la qualité du produit.
• Améliorer la productivité jusqu’à 40 % tout en réduisant les demandes de changement et les erreurs de 30 % ou plus grâce à des contrôles rigoureux, à une optimisation basée sur des règles et à une collaboration transparente.
• La puissance des univers virtuels permet de proposer des concepts créatifs, des conceptions innovantes et d’augmenter la demande et la flexibilité de la production.

Dassault Systèmes fournit une plateforme intégrée avec un modèle de données unifié et une expérience utilisateur unique, pour compléter la transformation numérique de l’organisation, et promouvoir la continuité numérique grâce à l’utilisation du jumeau virtuel dans l’ensemble de ses produits de défense et spatiaux.